海外扩张

　　就海航目前一系列的收购动作来看，可以明显看出海航“海外收购”与“走出去”两条发展路径。在此前接受媒体采访时，海航酒店集团董事长白海波曾表示：“海航的飞机飞到哪，海航的酒店就要开到哪。”

　　海航在酒店领域的收购路径，与海航航空在欧洲、北美布局存在一致性。截至目前，海航已经先后收购了法国AigleAzur、非洲加纳AWA、维珍澳洲航空、巴西Azul等等海外航空公司。在入股美国红狮酒店集团同年，海航宣布开通北京-圣何塞、上海-波士顿、上海-西雅图三条美国航线。今年1月，海航正式开通了第八条北美国际航线。2015年有媒体称海航在与西班牙航空公司Air Europa的母公司Globalia Corporation接触，试图收购这家航空公司的股权。但该消息并未得到海航证实。此外，在欧洲市场中，海航现已开通包括布拉格、莫斯科、布鲁塞尔、柏林等在内的多条航线。而在非洲市场，海航也开通了包括开罗、迪拜等城市在内的航线。

　　而在“走出去”方面，海航也进行了初次探索。现在海航酒店管理旗下拥有22家酒店，并拥有包括唐拉雅秀系列、海航酒店系列等多个酒店品牌。今年3月，布鲁塞尔唐拉雅秀酒店首次开业，成为海航第一家于海外开设的酒店。白海波表示，海航酒店集团正计划以布鲁塞尔唐拉雅秀酒店为开端，逐步拓宽海外市场，让唐拉雅秀系列酒店覆盖海南航空航线旅游目的地市场，加快发展国外度假酒店网络。

　　但酒店产权网相关负责人也指出了海航酒店集团海外发展的难处：“国际品牌已经非常成熟了，有的公司已经有百年历史，在这种环境下做自己的品牌有点自不量力。”

　　隐忧显现

　　有分析人士表示，在海航不断“买买买”的过程中，投资并购的各家酒店之间存在竞争关系。这一观点已经被事实印证。

　　在海航与NH酒店联手推出合资公司发展国内市场之际，NH酒店已于近日与海航之间产生嫌隙，为这一合作蒙上阴影。

　　据媒体报道，在今年6月NH酒店集团召开的股东大会上，近60%的股东集体通过了罢免海航集团委派的4名董事的决议，其中包括一位联席主席。而NH酒店股东罢免这4名董事的原因，在于两个月前海航宣布收购卡尔森酒店集团，而卡尔森酒店集团在德国和比利时等国家与NH酒店集团处于竞争关系，有潜在利益冲突。

　　随后海航发布声明称，将会不遗余力地维护海航酒店集团的合法权益，包括向西班牙当地法院申诉，并要求第三方监管机构进行调查认定。在北京商报记者向海航方面询问后，海航方面明确表示，目前正在着手起诉相关事宜，不方便给予回应。

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