近日，中共中央、国务院印发通知，决定设立河北雄安新区。这是继深圳经济特区和上海浦东新区之后又一具有全国意义的新区，是强力推进京津冀协同发展的又一重大历史性战略部署。

　　国家实施京津冀协同发展战略以来，相继做出一系列重大决策，确立以通州为核心的北京城市副中心、持续推进北京—张家口冬季奥运会筹备、北京新机场开工建设、完成新一轮北京城乡总体规划。旅游业作为京津冀协同发展的重要领域，始终紧密对接国家战略，在做好规划衔接、突破交通瓶颈、产品整合营销、市场共享等方面展开各项务实性工作，京津冀区域旅游合作已经为游客和当地居民带来了实实在在的便利和实惠，旅游业也为推进京津冀协调发展做出了有益的尝试和示范。

　　雄安新区横空出世，作为带动京津冀区域协调发展的强力新引擎，必将为京津冀区域旅游合作提供前所未有的战略机遇，京津冀区域旅游协调发展也必将借此不断迈上新的台阶。

　　雄安新区着眼高起点和创新发展，力求打造具有当代生态、科技水准的新的经济增长点，这将使京津冀区域形成新的旅游目的地和旅游经济增长极。建设雄安新区的消息刚刚公布几天时间就吸引了全国乃至全世界的眼球。正如浦东新区的开发造就了浦东机场、东方明珠，深圳特区的设立推动了华侨城引领我国主题公园发展的潮流。按照雄安新区规划建设需统筹生产、生活、生态三大布局的要求，雄安新区的建设，除了全面提升和完善区内已经具有较高知名度的白洋淀等传统旅游产品外，还会留下不少城市地标性建筑，会高水平建设时尚休闲设施，连同京津冀区域内长城、大运河等世界遗产级的旅游产品，必将为京津冀阔步迈向国际旅游目的地确立更加坚实的基础。

　　雄安新区将强力带动环京津的立体交通网络建设，这将为进一步完善区域旅游协作提供更加有力的保障，并形成具有分流作用的新的区域旅游集散地。根据有关媒体披露的信息，交通建设作为雄安新区建设的优先领域，先期已经进行了大量的调研，有关规划已经做好准备，未来雄安新区与北京、天津以及石家庄、保定等地将形成具有“同城化”效应的旅游交通网络。随着新区规划建设逐步形成规模，城市旅游服务设施逐步完善，特别是逐步具备相对完整的旅游公共服务体系，新区不但有可能成为京津冀区域新兴的旅游目的地，还有望成为区域重要的旅游集散中心之一，成为游客进出京津冀区域的重要选择，从而与通州作为北京城市副中心的职能紧密配合，有效分担北京作为区域内核心旅游口岸的客流压力，为疏解北京过于饱和的客流、为推动京津冀区域旅游协同发展发挥实质性的作用。

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