大型国企之间的合并，多样化引入资本等一直是这几年国企改革的热点。

　　今年7月，经报国务院批准，中国国旅集团有限公司(下称“国旅”)整体并入中国港中旅集团公司(下称“港中旅”)，成为其全资子公司。

　　两大旅游集团的合并，诞生了巨无霸式的中国旅游集团公司。记者获悉，港中旅和国旅实施战略重组后，首次以“中国旅游集团公司”的名义亮相今年举行的中国国际旅游交易会，重组后的中国旅游集团公司涉及旅行社、酒店、景区、免税店、地产和邮轮等诸多业务。

　　在中国旅游业如火如荼的当下，两者的合并无疑会成为中国旅游业的龙头。但它可能不会代替去哪儿、携程这种在线旅游OTA服务商的发展，也不能代替像万达这样的民营企业对旅游的渗透，但却会出现多元化的创新格局。

　　巨无霸诞生

　　战略整合后的中国旅游集团公司，有1000多个经营网点，遍布中国30多个省市和海外20多个地区，汇聚国旅总社、中旅总社、香港中旅社、中国免税、维景等品牌。

　　中国旅游集团总经理姜岩表示，该集团共有5万名员工，该集团的资产总额已近1500亿元，销售额超过1000亿元、利润总额近60亿元。

　　“港中旅与国旅二者合并后将成为亚洲最大和全球第五大旅游企业。它们的合并相当于新一代中国旅游企业巨无霸诞生。”华美首席知识专家赵焕焱指出。

　　但能否成为1+1大于2的效果还有待观察。

　　记者在采访中了解到，大型企业之间的合并必然会遇到整合阶段，国旅和港中旅都是超大型的旅游企业，这些企业本身已经细分诸多业务板块，这些板块在两家大型企业之间既有竞争关系，又有合作关系，如何“合并同类项”并且规避合并后的内部竞争会是国旅系与港中旅系未来需要解决的问题和面临的巨大挑战。而且，国旅系与港中旅系麾下也有一部分是非旅游业务，这部分的资产今后究竟是剥离还是保留，目前还不明确。

　　“两者的业务都有类似之处，合并后如何为这些旅行社品牌定位，进行差异化竞争可能是个问题。”劲旅咨询首席分析师魏长仁分析，国旅系在全国范围有很多子公司，其中有全资子公司也有与当地合作伙伴或个人合作的合资子公司，后者在合并时会比较麻烦。

　　商务部数据显示，2015年我国出境人数达1.2亿，境外消费，包括旅费、住宿费、购物费达1.5万亿元，其中至少有7000亿至8000亿元用于购物。

　　在此背景下，国旅旗下的子公司中免集团顺势扩张。

　　“我们的三亚国际免税城的业务不错，但该项目有其特殊性，离岛的免税购物模式在全国难以简单地100%复制，但三亚免税城的复合业态有很强大的生命力，我们希望未来在全国合适的旅游项目中借鉴一部分三亚免税店模式，形成复合休闲业态，把文创作为延伸。”中国旅游集团副总经理李刚表示。

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