迪拜作为一个重要的贸易港口和贸易中转城市源于杰贝阿里港，200年该港口吞吐量位居世界第九位，也是前十位港口中唯一位于远东地区之外的港口，当时其全年货物吞吐量为1310万吨，但截止2013年底的数据显示，目前杰贝阿里港的货物吞吐量已经达到1900万吨。

　　值得注意的是，杰贝阿里港并非天然海港，而是全球最大的人工港口，目前最大吃水深度为17米，是中东地区最深，可以容纳所有各种类型的货船的杰贝阿里港，杰贝阿里港的挖掘以及原本为其服务的杰贝阿里自贸区的成立，是迪拜成就今天贸易中心地位的关键因素，目前港口仍然在不停扩建以满足未来的需求，到2020年预计将能处理920万货运单元。

　　杰贝阿里港1976年开始开凿，1984年开始投入使用，为了吸引更多的贸易中转使用杰贝阿里港口，迪拜政府在杰贝阿里港附近建立了杰贝阿里自贸区。

　　据自贸区副CEO兼首席商务官埃易卜拉欣·阿里贾尼(Ibrahim Aliganahi)介绍，杰贝阿里自贸区成立于1985年，当时只有19家公司在区内运营，截止到2013年底的数据，已经有超过7300多家公司在这里落户，其中包括100家财富500强企业在这里经营，资产价值达到350亿美元，2011年的贸易规模就已经达到3380美金，给迪拜带来的经济收入高 达1654亿美元，占到GDP20.6%。杰贝阿里港及杰贝阿里自贸区已经成为欧亚非大陆进行贸易的枢纽。

　　但迪拜政府的“野心”远不及与此，开车行驶在迪拜，到处是正在施工的现场，其中最大的一个项目就是迪拜世界中心商务区以及区内的马克图姆机场，迪拜世界商务中心濒临迪拜自贸区，也是迪拜2020年世博会的举办地。

　　迪拜政府希望在迪拜世界中心与杰贝阿里自贸区以及现在的迪拜国际机场之间打造一个物流走廊，将海港和空港进行一个无缝的连接，这个连接可以在三个小时之内实现货物的转运和快速的通航。

　　目前迪拜世界中心尽管还未完全投入使用，但迪拜港务局、Aramex和RSA物流等港口管理公司、物流、贸易公司已经开始陆续入住，该区域的租赁面积达5万平方米;加之即将完全投入使用的全球最大机场马克图姆机场的投入运营，迪拜贸易中转地位将进一步强化。

　　杰贝阿里自贸区向本报记者介绍称，迪拜世界贸易中心(包括马克图姆机场)建成之后物流运输和存储能力高达1200万吨，客运能力达到1.6亿人次。

　　购物天堂

　　除了贸易及与之相关的运输(包括航空)，迪拜的另外一个支柱产业是旅游业。

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