行业或迎变局

　　随着竞争的加剧，未来旅游行业的发展将会靠投资并购、信息数据化、技术创新等因素来驱动。

　　目前，各家企业都在积极调整战略。途牛增加了在线技术提升以及直采和产品开发人员的投入;同程则以自建和投资并购的模式进军线下旅行市场，以“大数据+人”的打法加强线上与线下的配合;与此同时，携程还通过开源节流的方式来控制成本、增加营收。

　　另外，资本的助推作用对于在线旅游市场格局的影响也不容小觑，先是同程旅游网获得万达60亿元的投资，又有近日景域驴妈妈获得南京丰盛产业控股集团等投资的10亿元定增融资。这些都为在线旅游未来的发展补充了“粮草弹药”。

　　在艾瑞咨询发布的《2016中国在线旅游行业年度检测报告》中显示，2015年中国在线旅游市场交易规模达4326.3亿元，同比增长39.9%，预计2016年中国在线旅游市场交易规模可达5420.9亿元，之后仍呈逐年递增趋势。与此同时，在各企业的财报数据中，虽然反映了在线旅游的亏损状态，不过也可以看到这些企业营收增长的强劲势头，普遍增长率都在50%以上。

　　王延超在接受记者采访时说道，在线及新型旅游企业还处于投入期或市场开拓期，成本高见效也快，传统旅游企业虽然大部分能实现盈利，但很少有企业能达到这个增长速度。

　　投资者显然不会轻易放弃这块鲜美的市场蛋糕。大公司利用雄厚的资本在这个行业的战场上拼杀，而诸如周末去哪玩、收留我、麦兜旅行网、爱旅行等旅游创业公司却在今年被驱逐出局。可见，资本的大量涌入，实现了在线旅游市场的细分与整合，行业竞争也到了白热化阶段。

　　目前，在线旅游行业已形成“携程系”和“海航系”为首的两大巨头;拥有上游资源的“万达系”、“首旅系”正在发力集中整合资源;此外，依托阿里生态圈的阿里旅行也在攻城略地，加速在线旅游行业的渗透。

　　王延超表示，目前在线旅游企业格局基本已定，经过近几年的扩张和资源布局，相信这些企业的亏损会逐渐减少，亏损只是暂时的问题，实现盈利不会太远。

　　有业内人士指出，差异化竞争或许是在线旅游行业未来的一条出路。未来OTA很难做到阿里、京东那样的大而全，更多OTA的出路可能是尽快占领细分化、个性化的市场。同质化竞争的结局则将走向合并，比如携程和去哪儿网的合并。

　　王延超认为，在线旅游市场很快会迎来新一轮的并购整合，行业格局将发生改变。

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