而两家公司还共同面临着获客难题，据双方提供的数据，我趣旅行成立以来共计服务了近30万用户，而路路行成立至今服务了50多万用户。用户规模及“低频”几乎是所有出境游在线平台的天花板。

　　“我自2015年3月开始关注这两家公司。当时我其实在看另外一家创业公司，路路行和我趣作为竞品和行业研究对象去接触。那家公司现在可能已经不在了，而元钛长青之所以现在投资合并后的我趣和路路行，与他们的创业逻辑修正和创业心态回归有关。”游庆冀表示。

　　长线、低频的解决方案

　　我趣旅行和路路行从本质上来讲都是在线旅游创业公司。在2014年，出境自由行、当地组团等是在线旅行大热门的创业方向，根据IT桔子的数据，在线旅游行业共发生了129起投资，我趣旅行和路路行均在这一年拿到融资。

　　只是好景不长，在线旅游的创业者们经历了泡沫之夏后很快走进了资本寒冬。在出境自由行领域，据行业人士透露：曾以特价尾单模式扬名的爱旅行已经倒闭，来来会则在大幅裁员;主打目的地旅游的海玩、玩途也纷纷转型。

　　出境游频次低，长线出境游频次更低。黄志文当时之所以考虑做长线目的地，一是他观察到当时东南亚等出境目的地已经是价格战的重灾区，二是长线目的地用户痛点多、产业整合难度大，痛点和难度即是机会，也是壁垒。而江瀚悦认为，自由行服务不仅是一次交易，也是持续的交互，在一次旅行中企业有多次服务用户的机会，好的服务会让用户忠诚，单一用户通过一个平台去不同目的地频次就不低了。

　　只是打市场需要知名度，与一众出境特价尾单企业爱旅行、来来会、海玩等同台竞技，用户最终还是选择用价格投票，导致当时创业不久的我趣旅行也不得不调低产品价格。“当时环球影城的票价，很多创业公司都是半价出售的。”游庆冀透露。

　　另一方面，为了追求流量我趣旅行也选择了与大型OTA合作，这个OTA就是携程。而早在2013年，携程就战略投资了总部位于美国的途风，并在2015年成立了当地玩乐事业部，加大了对海外目的地玩乐产品线的投入。虽然携程和我趣旅行至今依然是合作伙伴关系，但对于当时的我趣旅行来说，平台的自营无疑倾斜了流量。

　　我趣旅行曾经面临的问题，江瀚悦坦言，也是路路行的发展障碍，甚至想过如果有志同道合的OTA，不排除有兵合一处的可能。

　　最终，这个OTA就是我趣旅行。商业模式的耦合是两者合并的最大亮点，我趣旅行低频的长线目的地产品，是路路行海外用户中高频的周边游产品。因此，两者合并之后，在长线目的地上，把中国游客出境的低频需求与海外华人及外国人周边游的相对高频需求做结合，同时实施目的地服务端获客计划，最终用服务和口碑获得长期稳定客流。这一做法也获得了投资方的认可。

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