从乘客的体验上来看，尤其是宽体机执飞的长途航线上，座椅背后的那块屏幕具有相当大的不可替代性。

试想一下，在一个长达12个小时的洲际航班上，如果你只能盯着一块小屏幕，是不是会觉得眼睛疼？前提还得你的手机有足够的电。此外，对于年纪较大的乘客来说，这绝对不是什么好的体验，更何况现在基于卫星Ku波段的上网速度还不是令人满意，而网速更快的Ka波段还没能在中国落地。

航电专家谢鹰在民航资源网上撰文表示，AVOD系统的椅背屏不会随着Wi-Fi+手机开放而消亡，“不过传统AVOD系统必将会逐步消亡，取而代之的一定是Wi-Fi与AVOD系统融合的WAVOD系统，其实椅背屏幕核心难点在于座椅与屏幕厂家的配合集成。”

由于目前基于Ku波段的网速十分有限，因此短期时间内，想要在飞机上观看在线视频几乎是不可能的，这也意味着很多，如果航空公司希望为用户提供更多娱乐内容的话，需要将一些影音内容提前存放在飞机上的高性能服务器上，而只有那些需要实时互联的内容才会通过航空互联网提供，比如社交、看新闻等等。

在谢鹰看来，对于一些老旧的飞机来说，未来WiFi普及将面临WiFi服务器与广播娱乐系统服务器共存的问题，航空公司将面临维护两套系统的窘境。

在成本的重压下，航空公司向乘客收取上网费只是一个时间问题。

上篇：

下篇：